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クリフトン・サスペンション・ブリッジは、アボン峡谷とアボン川を横断し、ブリストルのクリフトンとノース・サマセットのリー・ウッズを結ぶサスペンションブリッジです。1864年の開通以来、有料橋で、その収益はメンテナンスのための資金として使用されています。このブリッジはウィリアム・ヘンリー・バーロウとジョン・ホークショウによる設計で、それはイサンバード・キングダム・ブルネルの初期の設計に基づいています。また、このブリッジは第I級指定建造物であり、B3129道路の一部を形成しています。

アボン峡谷に橋を架けるアイデアは1753年に始まりました。当初の計画は石橋で、後のバージョンでは鍛鉄の構造物を予定していました。1831年にブルネルの設計を建設しようと試みましたが、ブリストル暴動により中止され、彼の死後に改訂された設計が1864年に完成しました。このブリッジは、大きさとデザインが類似していますが、クリフトンのタワーにはサイドカットアウトがあり、リーのタワーには高さ110フィート（34メートル）の赤い砂岩で覆われたアブトメントの上により尖ったアーチがあります。各タワーの上に設置されたローラーマウントの「サドル」は、ブリッジ上を通過するときに各側の3本の独立した鍛鉄製チェーンの移動を許可します。ブリッジデッキは、81対の一致する垂直鍛鉄の棒で吊られています。

クリフトン・ブリッジ・カンパニーは、最初は慈善団体のライセンスの下で橋を管理しました。その後、信託は会社の株式を購入し、これは1949年に完了し、メンテナンスのために通行料を使用して橋の運営を引き継ぎました。このブリッジはブリストルの象徴として使用され、ポストカード、宣伝資料、情報提供のウェブサイトで見かけることができる特徴的なランドマークです。また、いくつかの映画やテレビ広告、番組の背景として使用されてきました。さらに、1979年の最初の近代バンジージャンプ、2003年の最後のコンコルド飛行（ブリッジの上空を通過）や、2012年のオリンピックトーチリレーの引き継ぎなど、重要な文化イベントの会場としても利用されました。